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高壓共軌電噴試驗(yàn)臺(tái)的介紹
上面的圖畫了幾種常見(jiàn)的燃油噴射系統(tǒng)，其實(shí)就噴油嘴來(lái)說(shuō)，分為被動(dòng)式和主動(dòng)式兩種，主要是油泵的差別。那么我們常見(jiàn)的燃油噴射系統(tǒng)又哪些？其基本工作原理是什么呢？請(qǐng)接著往下看：
電噴試驗(yàn)臺(tái)的燃油噴射裝置可以看作為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，燃油是否被作為燃料完全燃燒，和燃油是否能被很好的霧化、噴射時(shí)間、噴射量有著很大關(guān)系，而這很大一部分取決于燃油噴射裝置，從直列泵到現(xiàn)在的高壓共軌電噴試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用，我們不難看出，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)步的同時(shí)，燃油噴射系統(tǒng)也在發(fā)生著變化。
電噴試驗(yàn)臺(tái)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，從機(jī)械式到現(xiàn)在的電子控制式，其結(jié)構(gòu)和工作原理也都有所不同，就拿我們經(jīng)常用的噴油嘴來(lái)說(shuō)，分為被動(dòng)式和主動(dòng)式兩種，噴油泵的蓄能形式經(jīng)過(guò)了幾代改進(jìn)，出現(xiàn)了較大的不同。下面幾張圖簡(jiǎn)單畫出了電噴試驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)的幾種燃油噴射系統(tǒng)。
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