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共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)方式

高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)作為校泵的重要設(shè)備，對(duì)變頻器的調(diào)速要求也及其嚴(yán)格：變頻器在調(diào)速過程中有較高的轉(zhuǎn)矩輸出，運(yùn)行速度平穩(wěn)，電機(jī)在突加負(fù)載時(shí)速度變化小，這就要求變頻器在調(diào)速過程中，自動(dòng)檢測(cè)電機(jī)的變化，調(diào)整力矩輸出以進(jìn)行力矩補(bǔ)償和轉(zhuǎn)速補(bǔ)償，減小電機(jī)的速度變化，并保證有較高的轉(zhuǎn)矩輸出，由于在測(cè)試油泵時(shí)，負(fù)載變化較快，而且設(shè)備慣性大，這就對(duì)變頻器要求更高：過載能力強(qiáng)，制動(dòng)性能好。
共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)方式主要有電動(dòng)式、機(jī)械式、液壓式三種。電動(dòng)式主要有兩種，一種是變頻調(diào)速共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)是九十年代初開始批量生產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量大的產(chǎn)品。其特點(diǎn)是：1、電動(dòng)機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，振動(dòng)小，性能穩(wěn)定可靠。2、調(diào)速范圍廣，即可手動(dòng)調(diào)速，也可自動(dòng)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)多檔轉(zhuǎn)速預(yù)置。3、調(diào)速準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)速波動(dòng)小，升降速快。4、噪音小，省電，節(jié)能環(huán)保。5、與共軌系統(tǒng)嫁接可實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。另一種是滑差式高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)。為國(guó)內(nèi)上世紀(jì)七十年代末開始批量生產(chǎn)，八十年代在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。
滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)專業(yè)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。該產(chǎn)品雖然能實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸出扭矩小，調(diào)速范圍小，傳動(dòng)效率低，耗能大。且存在著調(diào)速控制電路性能不穩(wěn)定，容易造成轉(zhuǎn)速失控等缺陷。