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    孔式噴油器在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)起到的重要作用
    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的噴油系統(tǒng)常用的是孔式噴油器，它的主要優(yōu)勢(shì)在于噴油比較均勻而且油量控制非常的靈敏，在整個(gè)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行過(guò)程中能夠及時(shí)足量的提高能量，今天我們就具體的來(lái)了解一下孔式噴油器的組成部件和性能介紹。
    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)孔式噴油器由針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘及噴油器體等零件組成。其中主要的是用軸承鋼制成的針閥和針閥體（一般稱為噴油嘴或噴油頭），二者合稱為針閥偶件。噴油器工作時(shí)，噴油泵輸來(lái)的高壓柴油，經(jīng)過(guò)油管接頭進(jìn)入噴油器，再經(jīng)過(guò)噴油器體上的進(jìn)油道進(jìn)入針閥體中部的環(huán)形高壓油腔。
    共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的油壓作用在針閥的承壓錐面上，對(duì)針閥形成一個(gè)向上的軸向推力，當(dāng)此推力一旦大于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊壓力及針閥偶件之間的摩擦力（此力很小）。試驗(yàn)臺(tái)廠家的操作者指出，針閥立即上移，針閥下端密封錐面離開(kāi)針閥體錐形環(huán)帶，打開(kāi)噴孔，于是柴油即以高壓噴入燃燒室中。噴油泵停止供油時(shí)，高壓油道內(nèi)壓力迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下及時(shí)回位，將噴孔關(guān)閉。
    以上就是孔式噴油器在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)起到的重要作用，希望對(duì)大家在認(rèn)識(shí)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)孔式噴油器上有一定的幫助。
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